東名高速道と新東名高速道のインターチェンジ（ＩＣ）のうち、菊川、磐田など静岡県内５カ所が３月からＥＴＣ専用に切り替わる。近年はＥＴＣが広く普及しているが、全ての車が利用しているわけではない。車載器を設置していなかったりＥＴＣカードを挿入し忘れていたりする車が出入りする際は、「サポートレーン」で係員を呼び出す必要があり、周知が行き届かなければ開始当初は混乱が生じる恐れもある。
　「ＥＴＣに対応していない車を運転中に急遽遠出する用事が生じたときは困る」。菊川市の会社員伊藤大輝さん（３４）は近場利用の私用の軽トラックにＥＴＣ車載器を搭載していない。近場と遠出用などで車を使い分けており、身近なＩＣの変更に困惑する。
　従来はサービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ）に併設されたスマートインターチェンジだけがＥＴＣ専用となっていたが、中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本）は２０２２年から通常のＩＣへの導入を開始した。同社は目的を「管理のコスト削減や料金所周辺の混雑緩和のため」などと説明する。
　今年３月から５月にかけては管内のＩＣ計３５カ所を新たにＥＴＣ専用とする方針。県内のＩＣも初めて対象となった。