関西国際空港を運営する関西エアポートが、関空第１旅客ターミナル１階の送迎レーン付近で深刻化する長時間駐車やマナー違反車両の対策に乗り出した。送迎レーンの出入り口にゲートを設置し、１８日から１０分以上の利用を有料化する。１９９４年の開港以来初めての抜本的な対策で、関西エアは「長時間の利用を抑制し、秩序の維持に努めていく」と説明している。

　同所は主に到着客が利用。送迎レーン（長さ４００メートル）を含めて３車線あるものの、送迎レーンの長時間駐車が慢性化しており、本来は走行レーンの２車線目に駐車して利用客が乗り降りしたり、３車線目でドライバーが空いている場所を探して止まるため後続の車両が進めなかったりする。バス停から１０メートル以内の駐停車禁止エリアに一般車が進入するケースもある。許可を受けずに白ナンバーの自家用車に人を乗せて有償で運送する「白タク」行為も横行し、近年は毎年摘発事例がある。

　関西エアは「事故発生のリスクが高い状況」と判断。５月１１日から送迎レーンを一時閉鎖し、出入り口にゲートを設置する工事を始めた。完成すれば、入り口で車両のナンバープレートを自動で読み取り、出口でナンバーを認識して利用時間をもとに料金を計算し、精算後にゲートが上がって外へ出られるようになる。ナンバーを自動で読み取れない場合は利用券を発行する。

　利用は５分あたり３００円で、最大料金の設定はない。最初の１０分は無料とし、１０分を超えると入場時間を基準に料金を算出する。例えば１２分間の利用の場合は９００円になる。無料の適用は１日２回まで。関西エアが運営する伊丹（大阪国際）空港でも同様のシステムを取り入れている。

　関西エアは今後、出発客らが利用する第１ターミナル４階の送迎レーンの利用も有料化する方針で、年内に工事の着工を予定している。駐車場は入庫から３０分まで無料で利用できる。【中村宰和】