静岡県は２８日、道路や上下水道を所管する部署でつくる「道路陥没防止に関する連絡会議」を県庁で開いた。３月に実施した県管理の国道の路面下空洞調査で、道路陥没の可能性が高い３０センチ程度の空洞が５カ所あることが分かったと報告した。３カ所は復旧済み、２カ所は仮復旧済みで市町など道路管理者が対応を進めている。
　調査は埼玉県八潮市や富士宮市での道路陥没事故を受け、第１次緊急輸送路になっている県管理の国道３８２キロを対象に実施した。
　地中レーダ探査で、路面陥没の可能性が高い「異常反応」を示した２０カ所のうち、河津町と伊東市でそれぞれ１カ所、伊豆市で３カ所、３０センチ程度の空洞が確認された。
　河津町と伊豆市湯ケ島はアスファルト舗装下の路盤材の砂の流出、伊東市と伊豆市門野原、同月ケ瀬は下水道管の残置や用水管破損などによる砂の流出で空洞化したと推定される。伊豆地域に集中していたことについて、県道路保全課の担当者は「山間部が多く、水が集まりやすい集水地形であることなどが要因と考えられる」とした。
　このほかに異常反応を示した１５カ所は１０センチ以下の空洞で、路盤材を敷き直して復旧した。
　県はこれまでも月３回の道路パトロールなどの道路点検を行っている。同課の川口貴弘課長は、すぐに追加の空洞調査を行う必要はないとの認識を示した上で「さまざまな情報や知見を踏まえ、どのような調査が効果的か、対応を検討していく」と話した。