イランがホルムズ海峡の「全面開放」を表明した後も、船会社は航行に慎重な姿勢を崩していない。米ＣＮＮによると、１７日に海峡西側のペルシャ湾を出た石油タンカーは１隻もなく、貨物船など数隻にとどまった。イラン攻撃前は１日１００隻超が海峡を通過しており、従来の１割に満たない交通量となっている。

　航路などに条件があるため、関係者からは「海峡の通過に劇的な変化があるか不明」（アナリスト）との見方が出ている。

　英紙フィナンシャル・タイムズによると、少なくとも２５隻の船舶が海峡に向かっていたが、１２隻が引き返し、残りの船は海峡の入り口付近で停泊した。世界各国が求める自由な航行とはほど遠い状況とみられる。

　世界最大規模の海運協会ＢＩＭＣＯは１７日、機雷の脅威の状況が不明確であることを理由に、加盟企業に対して海峡の航行を回避するように勧告した。担当者は「現時点で海域が安全だと宣言されていない」と述べた。

　ホルムズ海峡は事実上の封鎖状態が１カ月半以上続いている。船会社側の安全への懸念は根強く、仮に米イラン双方の政治指導者が「開放」を宣言しても、一気に航行を再開して海上輸送の目詰まりが解消されるわけではなさそうだ。【ワシントン浅川大樹】