政府はペルシャ湾に残る日本関係船４１隻について、イランが一部の船舶から徴収している通航料をイランに支払うことなくホルムズ海峡を通過できるよう、イラン側への働きかけを強める。政府関係者が明らかにした。

　石油元売り大手の出光興産の原油タンカー「出光丸」は４月２８日、米・イスラエルのイランへの攻撃以降、日本行きとしては初めて同海峡を通過した。サウジアラビアで原油２００万バレルを積んでおり、日本の原油搭載船の通過も初。

　イランは１バレル当たり１ドルの計算で、１隻２００万ドル（約３億１５００万円）を徴収する例も指摘されるが、政府関係者は通航料を「支払っていない」という。

　イラン側は今回、１９５３年に出光興産が英海軍の監視の目をかいくぐって秘密裏にイラン産原油を買い付けた「日章丸事件」との関わりを強調。日本は両国友好の象徴とされる出光興産の関係船以外でも同様に通過できるよう求めている。高市早苗首相は３０日、イランのぺゼシュキアン大統領と電話協議した際、日本やアジアを含むすべての船舶の自由で安全な航行の確保を強く要望した。

　日本関係船は４月にインドなどに向かう商船三井の液化天然ガス（ＬＮＧ）や液化石油ガス（ＬＰＧ）を運搬するタンカー３隻がホルムズ海峡を通過したが、インドなどの働きかけもあったとされる。【田所柳子、中島昭浩】